山东日照建筑加固粘钢胶施工步骤
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山东日照建筑加固粘钢胶施工步骤3.2 桥梁钢桥面铺装用结构胶近年来我国大跨度、长桥面的钢桥面的采用是很普遍的，因为此种桥面具有节约投资、减轻静载、施工方便等诸多优点。如南京长江二桥、上海沪浦大桥、厦门海昌大桥等，均采用钢桥桥面。众所周知在钢桥桥面上直接铺设混凝土或沥青路面是不行的：这样会在车辆行驶中因钢桥桥面的形变以及轮胎的冲击等，将使其沥青路面剥落、开裂、变形；其原因是沥青路面与钢板粘接不牢。为解决这一难题不少专家曾采用过一些办法，如在沥青层与钢板间增加一粘接层，如用溶剂型胶（福建某桥）或者热熔胶（江苏某桥），有效果但不很理想。南京长江二桥采用环氧类桥面结构胶（进口）较好的解决了此难题。此类胶种自身强度好、粘接力高；综合考虑使用效果、铺装成本、铺装工艺、钢板处理等诸多因素，环氧类结构胶比较适合我国国情。此类胶种是近年发展迅速的一类桥梁桥面使用的结构胶。表4列出一种钢板桥面结构胶的主要技术指标。{139-3012-3708李工}山东日照建筑加固粘钢胶施工步骤{139-3012-3708李工}山东日照建筑加固粘钢胶施工步骤建设此类大桥就是要使用一种拼接用结构胶。它的性能要全面，特别是工艺性能要求很高，国内已有少数单位开发了此类胶种。表3列出其性能。表中两胶性能指标均能达到使用要求，并且与同类进口产品相当，满足施工需要，经在建桥中试用，反映与进口胶无异，而用国产胶其成本则大大下降。{139-3012-3708李工}结构胶完全固化好对于不同结构胶晾至时间也不同，需要根据说明放置足够长的时间等到胶粘剂完全凝固。比如试验使用的3M-DP460需要48小时能够达到基本固化。如果没有等到胶粘剂完全固化会影响胶结的质量。 7 胶结接头的耐久性的影响因素 7.1 水 由于水分子具有体积小，极性很大的特点；可以沿着亲水性金属氧化物的表面渗透到整个胶结界面，并取代胶粘剂分子在金属表面的物理吸附，易使胶粘剂的材料表面发生剥离，从而导致胶结强度下降。其次，水能渗入到几乎所有的聚合物本体中，并与聚合物本体发生俩种作用；一是水分子可以使聚合物本体发生增塑作用，并导致胶接接头强度以及其他物理性能下降；二是在聚氨酯和聚酯等聚合物中，水还能使高分子键断裂，引起聚合物降解。 7.2 温度 高温或者低温环境易使得一些高分子材料发生降解或者交联反应。使得胶接接头的强度受到影响，同时引起胶粘剂发生物理变化和化学变化使得胶结接头老化失效。 7.3 光照 光照含有多种类型的光谱，其中紫外线对高分子材料的大气老化作用最为明显，紫外线照射会使化学键发生断裂，使得高分子材料老化加速，使得力学性能和耐久性能降低。 山东日照建筑加固粘钢胶施工步骤{139-3012-3708李工}
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